Le fort Lupin est l'un des éléments du vaste système défensif des forts de la Rade imaginé par les ingénieurs du roi entre le XVII et le XVIII pour contrôler et défendre l'accès à l'Arsenal Royal de Rochefort.

La construction du Fort Lupin sera programmée dès 1683. L'ingénieur François Ferry dessinera les premiers plans d'un fort beaucoup plus important par ses dimensions. Ferry soumettra ses plans à Vauban, alors commissaire général des fortifications. Vauban qui était un homme très économe et très soucieux des deniers du royaume corrigera ces plans afin de créer une place forte plus petite mais mieux conçue.

Les plans définitifs seront rendus en 1685 et la construction du Fort Lupin débutera la même année pour s'achever en 1689.



Pour la défense des côtes, Vauban avait mit au point un type de petit fort combinant les avantages d'une batterie basse semi-circulaire qui permettait de réaliser des tirs rasants dans les membrures des navires et d'une tour que l'on nomme aussi réduit et qui permettait d'effectuer des tirs plongeants de mousquèterie pour balayer le pont des navires



La batterie est le vaste fer à cheval de 72 m de large et de 32m de rayon percée de 22 embrasures. C'est un emplacement aménagé pour recevoir un groupe de canons tirant dans une direction commune. Elle était, à l'instar de la place d'arme et du Chemin couvert entièrement dallée.





Quand à la tour elle était surmontée au départ d'une structure en bois appelé Hourd qui formait un étage en encorbellement sur le mur. Plus bas dans la tour avait été aménagé une petite chapelle. Un arsenal et un magasin à poudre occupaient le rez-de-chaussée de la tour. La tour a été placée en diagonale pour n'offrir que des surfaces fuyantes aux tirs venus de la terre, du côté de la gorge.



Les deux bâtiments de part et d'autre de la tour sont des casernes à 4 chambrées. On trouvait également dans le bâtiment de droite un corps de garde et un four. Sur votre droite se trouvent les latrines. Vous les verrez mieux de l'extérieur et pourrez remarquer qu'elles sont en encorbellement sur le fossé.



On accédait à l'étage aux casernes hautes uniquement par une passerelle depuis la batterie. Côté terre ces casernes sont percées d'une multitude de créneaux.



Habituellement les garnisons qui occupaient le fort Lupin étaient détachées de la citadelle toute proche de Brouage. Il n'y eu pas continuellement une forte présence.



A l'époque Napoléonienne, l'ingénieur de l'empereur demande le rasement du Fort. Il n'a en effet pas d'abris à l'épreuve des bombes et le seul point d'au se trouve à 100m sur le glacis c'est-à-dire sous le feu de l'ennemi.



C'est au début du XIXe siècle que les derniers soldats seront envoyé en garnison au Fort Lupin.



En 1950 le Fort est aliéné par la Marine, classé Monument Historique et vendu aux enchères. C'est à cette date qu'un agriculteur achète le Fort pour les terres attenantes. En 1964 il est racheté par une famille qui en assure l'entretien.



Le fort Lupin est une propriété privée.

Conditions de visites

Ne se visite pas

Type d'équipement principal

Site et monument historique

Réception de groupes

Nombre de personnes min. : 15

Nombre de personnes max. : 40

Horaires

Date début : 10h00

Date fin : 12h00

Durée moyenne

De la visite : 30min

Géolocalisation

Latitude : 45.957564

Longitude : -1.0325

Questionnaire reçu le

11/01/13

Tout d'abord explication vite fait pour mon bricolage c est une sorte de flash fait maison qui dirige la lumière sur ce que je photographie a X5  car très plonger dans le noir et pour être a f13 ou f16 est pour éviter de monter en isio car déjà très haut en vitesse car a x 5 faut avoir la precision d un sniper et de ne pas bouger d'un poil un flash macro est indispensable mais j en est point alors je me débrouille avec mon cobra c est pas le top mais voila ce que sa donne, la suite en image....